河南省30個省界收費站年底前取消
本文來源: 鄭州晚報 2019-06-22 09:45:49 編輯: 睢媛媛 作者: 李愛琴

河南省30個省界收費站年底前取消

2019-06-22 09:45:49 來源: 鄭州晚報
摘要

河南省將加快推進深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作,確保年底取消全省高速公路30個省界收費站。

河南省將加快推進深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作,確保年底取消全省高速公路30個省界收費站。

  記者昨日從省政府新聞辦新聞發布會上獲悉,河南省將加快推進深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作,確保年底取消全省高速公路30個省界收費站。同時,從今年7月1日起,對現行貨車ETC用戶由九九折優惠提高到九五折優惠,僅此一項政策,每年可降低物流成本約8億元。另外,在河南省14家合作銀行,均可申請免費安裝ETC設備。

  取消高速公路省界收費站 不等于高速不收費

  聽到取消高速公路省界收費站,很多人的第一反應是高速不收費了?這是一個理解上的誤區。

  實質上,取消高速公路省界收費站,通過技術手段實現車輛跨省行駛時不停車快捷繳費,是收費方式的改變,而不是取消高速公路通行費收費。

  這有什么好處呢?取消高速公路省界收費站后,給大家帶來最大的變化將會是開車行駛高速公路,能夠一網通行、一路暢通、一腳油門踩到底,有利于徹底解決高速公路省界交通擁堵,進一步提升高速公路通行效率。根據先前試點取消省界收費站省市的統計數據,正常通行情況下客車平均通過省界的時間由原來的15秒減少為2秒,下降了大約86.7%;貨車通過省界的時間則由原來的29秒減少為3秒,下降了89.7%。

  取消省界收費站后,有利于節能減排,降低車輛運營成本,減少尾氣排放。這是有據可依的,早在2017年,據權威部門統計,全國ETC聯網運行一年半以來,節約車輛燃油約12.8萬噸,能源節約效益約10.9億元,減少氮氧化物排放約304噸,碳氫化合物排放約1013噸,一氧化碳排放約3.8萬噸……

  同時,記者從發布會上了解到,河南省將堅決落實新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》標準,從2020年1月1日起,統一按車(軸)型收費,推進實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測,引導貨運車輛集約高效運行,確保不增加貨車通行費總體負擔。

  拆除收費站后想快速通行 前提是要安裝ETC

  河南省是全國重要的現代綜合交通樞紐和物流中心,高速公路通車里程、收費站改造數量均居全國前列,省界站數量全國第二。完成拆除30個省界收費站并進行土建改造,省級聯網收費清分結算和運營管理系統、68個路段分中心、404個收費站軟硬件設施改造,1954條車道改造,1146套ETC門架系統建設,以及全網數據傳輸節點、網絡安全系統建設等任務,這么大的工程量,要在短短幾個月時間內完成建設并開展聯調聯試、系統切換和并網運行,任務艱巨。

  記者了解到,取消高速公路省界收費站,便捷快速通行的前提是車輛必須安裝ETC設備,而且通行高速公路ETC的使用率不能低于90%。低于這個限值,即超過10%的車輛仍然要通過收費站備勤的少量人工車道交卡繳費,領卡通行。這些車輛通行效率明顯偏低,在車流量大的出入口收費站,勢必會發生排隊現象,甚至造成整個收費站的擁堵。

  預計2019年底,我省汽車保有量為1513萬輛,按80%的安裝率測算,我省應安裝ETC車輛為1210萬輛。截至目前,我省已安裝ETC車輛502.9萬輛,安裝率僅為41.53%,ETC支付使用率僅為44.7%,距離國家要求達到的80%安裝率和90%的使用率還有很大差距。

  使用ETC享受通行費九五折優惠 省內14家銀行可免費安裝

  為鼓勵、引導人民群眾安裝、使用ETC高速公路通行收費系統,我省已部署ETC車載裝置免費安裝工作。截至目前,在我省14家合作銀行均可申請免費安裝ETC設備,尤其是在建設銀行、郵儲銀行、工商銀行、中國銀行等4家銀行,持現有的信用卡或借記卡,即可在相應的銀行網點免費安裝ETC車載裝置。下一步,將有更多的合作銀行開展上述免費安裝業務。同時,安裝、使用ETC后,行駛高速公路可以享受通行費九五折優惠,個別合作銀行還有通行費折上折等更高的優惠活動。另外,車主還可使用微信ETC生活小程序在線申請、提交訂單后,“足不出戶、車不出庫,一站式辦理”,合作物流派送并上門安裝。

  河南還將大力發展ETC在機場、火車站、客運站停車場等涉車場所應用;組織公務用車、國有企業車輛及特種車輛率先完成ETC安裝;組織相關運營企業完成營運車輛ETC安裝,實現ETC設備與出租車計價器之間通信,方便出租車乘客獲取通行費發票。

  沒有安裝ETC的車輛 可通過少量人工收費車道通行

  省界收費站取消后,在出入口收費站仍保留少量的人工收費車道。因此,沒有安裝ETC車載裝置的車輛,可以繼續采用在入口收費站停車領卡、出口收費站停車交卡繳費的方式,行駛高速公路。但這些車輛通行效率明顯偏低,在車流量大的出入口收費站,可能經常發生排隊現象。而且,也無法享受通行費打折優惠。

  因此,從便利公眾自身的角度,還是建議車輛盡可能安裝使用ETC,這既不會增加成本,還可以快捷通行,并享受通行費打折優惠,同時還能夠提高高速公路的運輸效率、促進節能減排,是一件能夠真正實現一舉多得、共贏共享的好事。

  從2020年1月1日起,除國務院另有規定外,各類通行費減免等優惠政策,都將依托ETC系統實現。

  提升高速公路通行效率 讓車輛通行更順暢、更快捷

  “深化收費公路制度改革,取消高速公路省界收費站,是一項有極大利好的民生工程,也是一場必須打贏的硬仗。”省交通運輸廳副廳長宋華東表示,取消高速公路省界收費站,不僅僅是“拆除高速公路省界收費站”一項單一的工作,而是持續深化收費公路制度改革,不斷完善跨省、跨區域高速公路協同管理機制,持續探索高速公路運營服務模式的重要舉措,是重新構建收費公路管理模式、收費模式、服務模式。

  河南省將按照省委省政府和交通運輸部的要求,進一步提升全省高速公路服務品質,提升高速公路通行效率,更好地服務廣大人民群眾安全便捷出行,讓車輛通行更順暢、更快捷,讓車友出行更順心、更舒適,使人民群眾在交通運輸領域的獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續。(記者 李愛琴 通訊員 宇嬌)

標簽:
相關新聞
010070240010000000000000011100001124656913
河北排列7开奖时间